"W związku z pismem Tyskiej Spółdzielni Mieszkaniowej w sprawie ograniczonej liczby miejsc parkingowych określonych w planie zagospodarowania przestrzennego dla obszaru centrum miasta Tychy, przyjętego uchwałą Rady Miasta Tychy z dnia 28 września, proszę o realizację ogólnodostępnego parkingu dla samochodów osobowych na działce nr 2324/83 należącej do miasta Tychy" - czytamy w interpelacji Barbary Koniecznej.

Przedstawiciele TSM w swoim wniosku wskazują:

"Z dużym zainteresowaniem przyjęliśmy do wiadomości informację o przyjęciu nowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla centrum miasta Tychy, który zapewni w przyszłości zagospodarowanie obecnie nieatrakcyjnego terenu w interesującą i dostępna przestrzeń dla mieszkańców naszego miasta. Niepokoi nas jednak fakt, że przy planowanej zabudowie przewiduje się w ocenie spółdzielni bardzo małą liczbę miejsc parkingowych - to zgodnie z przyjętym planem 1 miejsce parkingowe dla samochodów na 2 mieszkania. Przy tak ograniczonej liczbie miejsc parkingowych określonych w planie, mieszkańcy nowopowstałych budynków będą korzystali z miejsc parkingowych już istniejących, w tym tych zlokalizowanych na terenach spółdzielni. Już dzisiaj dla mieszkańców pobliskich budynków przy ul. Nałkowskiej i Orzeszkowej brakuje miejsc parkingowych" - czytamy.

"Należy pamiętać, że na terenie osiedli N i O kłopoty z parkowaniem samochodów są duże przede wszystkim za względu na to, że dominuje wysoka zabudowa, a ponadto osiedla te zostały zaprojektowane i wybudowane w latach 70., kiedy zapotrzebowanie na miejsca postojowe było nieporównywalnie mniejsze" - argumentują przedstawiciele TSM "Oskard".

"Widząc potrzebę tworzenia nowych miejsc parkingowych, przy jednoczesnym braku miejsc na terenach należących do spółdzielni, zwracamy się z prośbą o jak najszybsze przyjęcie w planach realizacji parkingu ogólnodostępnego dla samochodów na terenie działki nr 2324/83 należącej do miasta Tychy - czytamy dalej.

Jak wskazują autorzy pisma, uchwalony w ostatnim czasie miejscowy plan przewiduje w przedmiotowym miejscu budowę parkingu wielopoziomowego wraz z usługami, jednak w ich ocenie potrzeba budowy nowych miejsc parkingowych jest bardzo duża już na chwilę obecną i nie można jej odkładać w czasie, aż do momentu rozpoczęcia budowy przyszłych budynków na tym terenie.

Dla potwierdzenia silnego zapotrzebowania na budowę nowych ogólnodostępnych miejsc parkingowych przedstawiciele Spółdzielni Oskard dołączyli do swojego wniosku petycję mieszkańców w sprawie powstania miejsc postojowych.

Oczekujemy na odpowiedź urzędu miasta.

Celem planu miejscowego jest ograniczenie ruchu samochodowego

Przypomnijmy, że plan miejscowy dla obszaru, na którym ma powstać nowe centrum miasta, został dostosowany do wymogów ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. Oznacza to, że ustalenia planu regulują jedynie wymaganą minimalną liczbę miejsc do parkowania, jaką musi zapewnić inwestor realizujący nową zabudowę. Do decyzji inwestora pozostaje możliwość wybudowania większej liczby miejsc parkingowych.

Celem planu jest jednak ograniczenie ruchu samochodowego w ścisłym centrum miasta oraz tworzenie atrakcyjnej przestrzeni publicznej. Ograniczenie liczby miejsc parkingowych promuje i stymuluje tzw. zrównoważoną mobilność. Priorytetem ma być ruch pieszy oraz korzystanie z alternatywnych środków transportu w stosunku do samochodów osobowych: roweru i transportu zbiorowego. Zmniejszenie ruchu samochodowego ma na celu poprawę jakości powietrza, zmniejszenie hałasu i korków ulicznych oraz poprawę dostępności pieszej, rowerowej i komunikacji publicznej.

Więcej na ten temat piszemy w artykule: Plan miejscowy dla nowego centrum miasta Tychy przyjęty przez radnych.

Odpowiedź dyrektora Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów

Dyrektor Miejskiego Zarządu Ulic i Mostów Arkadiusz Bąk w odpowiedzi informuje, że obecnie MZUiM nie posiada dokumentacji projektowej umożliwiającej wybudowanie niniejszego obiektu oraz zabezpieczonych środków finansowanych szacowanych na kilkanaście - kilkadziesiąt milionów złotych w zależności od przyjętych założeń architektonicznych oraz kubatury. Jak wskazuje, budowa obiektu - parkingu Park & Ride o pojemności 117 miejsc postojowych u zbiegu ulic Wyszyńskiego i Edukacji wraz z infrastrukturą towarzyszącą kosztowała około 12,5 mln zł.

"Budowa przedmiotowego obiektu powinna być powiązana z rozbudową centrum, zarówno architektonicznie, jak i pod względem terminu oddania obiektu do użytkowania, ponieważ tylko w taki sposób wprowadzone zostaną rozwiązania promujące i stymulujące tzw. zrównoważoną mobilność" - czytamy w piśmie z MZUiM.