1. Historia konstrukcji pełnomorskich
2. Popularne rodzaje konstrukcji offshore
3. Stal wykorzystywana w platformach

Tego typu konstrukcje pełnomorskie narażone są na negatywny wpływ wielu czynników, więc muszą być starannie zaprojektowane i wykonane z najwyższej jakości stali oraz innych materiałów.

Historia konstrukcji pełnomorskich

Próby wydobywania ropy naftowej na morzu miały miejsce już po II wojnie światowej. Platforma wiertnicza w Zatoce Meksykańskiej, która uważana jest za pierwszą stalową platformę wiertniczą, została zainstalowana w 1947 roku. Wszystko wskazuje na to, że w kolejnych latach zapotrzebowanie na surowce pozyskiwane z mórz będzie rosło. Wpływa na to rosnące zapotrzebowanie na ropę naftową i inne surowce oraz stopniowe wyczerpywanie złóż zlokalizowanych na lądzie. Materiały (w tym również stale na konstrukcje) wykorzystywane w offshore muszą charakteryzować się odpowiednią wytrzymałością i spawalnością. W zależności od zastosowanego gatunku wykorzystuje się rury walcowane na zimno i gorąco, blachy, kształtowniki, rury bezszwowe i spawane oraz inne elementy. Przykładem stali, którą stosuje się w offshore, jest 1.4418. Chodzi o stal martenzytyczną niskowęglową, która należy do stali nierdzewnych. Ma dostateczną odporność korozyjną i odpowiednie właściwości związane z wytrzymałością materiału. Stal ma dużą odporność na zmęczenia, również w miejscach, w których występują niskie temperatury. Wiele firm wybiera ją jako materiał ze względu na dobrą spawalność. Stal https://virgamet.pl/1-4418-x4crnimo1651-z8cnd1704-s165m-stal-nierdzewna stosowana jest do produkcji mieszadeł, wałów korbowych, wrzecion, tłoków, śrub i podzespołów związanych z turbinami. Oprócz przemysłu morskiego i stoczniowego sięgają po nią producenci związani z przemysłami lotniczym, energetycznym oraz chemicznym.

Popularne rodzaje konstrukcji offshore

Konstrukcje pełnomorskie offshore zazwyczaj dzieli się na trzy rodzaje. Pierwszym są wspomniane platformy, które przez cały czas znajdują się w jednym miejscu. Drugim statki wiertnicze, natomiast ostatnim rodzajem konstrukcji offshore są punkty, w których przechowywany jest załadunek. Jeżeli chodzi o platformy offshore, wyróżnia się przede wszystkim:

• platformy stalowe wieżowe,
• platformy grawitacyjne stałe,
• platformy wieżowe z odciągami,
• platformy typu SPAR,
• platformy półzanurzeniowe,
• platformy samopodnośne,
• platformy arktyczne.

Nie są to oczywiście wszystkie możliwe warianty platform, jednak znajdują się wśród nich te, które są najczęściej spotykane.

Stal wykorzystywana w platformach

Stal S165M, którą często określa się materiałem dla offshore, dostępna jest w formie płaskowników, prętów (ciągnionych, kutych oraz łuszczonych) i odkuwek. W razie potrzeby firma specjalizująca się w dostarczaniu stali może zaproponować klientowi różne zamienniki. Stal oferowana jest w kilku różnych stanach dostawy (+A, +QT760, +QT900, +QT840). Różnią się one przede wszystkim temperaturami wyżarzania i hartowania, a także chłodzeniem.

Jeżeli potrzebujesz porządnej stali offshore, skontaktuj się z polskim dostawcą, który zaopatruje największych odbiorców. Klienci chwalą sobie krótkie terminy realizacji i przystępne ceny (zarówno przy małych, średnich, jak i dużych zamówieniach). Trudno więc znaleźć lepszą ofertę na ten asortyment.