Dzięki dobrej współpracy z firmą Solaris Bus & Coach S.A., TLT będą eksploatowały elektryczno-spalinową hybrydę. Będzie można ją spotkać na wszystkich liniach obsługiwanych przez TLT. - Zalety hybrydy, która jest niezależna od sieci napowietrznej, planujemy wykorzystać między innymi podczas planowanych prac na ulicy Towarowej, związanych z modernizacją sieci trakcyjnej, a także w przypadku prowadzenia innych czynności konserwacyjnych przy naszych trolejbusach oraz sieci. Hybryda doskonale sprawdzi się również jako rezerwa na linie E i G, których trasa biegnie po części ulicami bez sieci trakcyjnej - tłumaczą pracownicy TLT.

Pojazd jest niskopodłogowy, w pełni klimatyzowany. System informacji pasażerskiej jest oparty na rozwiązaniach firmy Zakład Elektroniczny Sims. Oprócz głosowych zapowiedzi przystanków i wyświetlania przebiegu trasy wewnątrz, będzie również informacja o czasie odjazdu z przystanku początkowego na tablicach zewnętrznych, czyli rozwiązania, które są dobrze znane z tyskich trolejbusów.

Hybryda na Śląsk przyjechała znad morza, gdzie była użytkowana przez Przedsiębiorstwo Komunikacji Trolejbusowej Sp. z o.o. w Gdyni.