Trzy przydatne funkcje w tyskim ITS. Został uruchomiony kilka lat temu

Co oznacza wprowadzenie podsystemu w praktyce? Czujniki w nawierzchni jezdni i stacje pogodowe na bieżąco analizują warunki drogowe (m.in. ryzyko gołoledzi czy mgły), system dzięki modelom matematycznym prognozuje krótkoterminowy stan nawierzchni, a dane trafiają do służb drogowych, wspierając utrzymanie zimowe i dają możliwość szybkiej reakcji

Ponadto stacje środowiskowe mierzą zanieczyszczenia powietrza (CO, NOx, SO₂, pyły, węglowodory) oraz hałas komunikacyjny. Warto też dodać, że informacje mogą pomóc w czasowym ograniczaniu ruchu i wskazywaniu tras alternatywnych.

- Na terenie miasta działają stacje pogodowe (SP), stacje pomiaru stężeń zanieczyszczeń i hałasu (SPSZPiH) oraz stacje pomiaru hałasu (SPH), tworząc spójny system wsparcia dla bezpieczeństwa i jakości życia mieszkańców. ITS to nie tylko sygnalizacja. To także wiele podsystemów na co dzień wpływających na jakość życia w mieście - możemy przeczytać na facebookowym profilu "Tychy na drodze".

W czwartek 5 marca profil doprecyzował, że "podsystem nie jest żadną nowością". Został uruchomiony kilka lat temu wraz z wdrożeniem Inteligentnego Systemu Zarządzania i Sterowania Ruchem w Tychach i od tego czasu stanowi jeden z jego elementów.

- Warto przy tym zauważyć, że pojawiające się nieporozumienia pokazują, że choć ITS działa w Tychach już od kilku lat, wielu mieszkańców wciąż nie ma świadomości, jak bardzo system jest rozbudowany i jakie ma funkcjonalności. To z kolei sprawia, że łatwiej ulegają dezinformacji. Dyskusja o miejskiej infrastrukturze drogowej jest potrzebna. To właśnie dlatego prowadzony jest nasz profil. Konstruktywna krytyka jest wskazana - ale dobrze jest wiedzieć, co i dlaczego się krytykuje, a także bazować na prawdziwych i sprawdzonych informacjach - podsumował profil Tychy na drodze.

Dostęp do danych można znaleźć na stronie internetowej https://its.tychy.pl.