
Wiadomości
- 7 listopada 2025
- 9 listopada 2025
- wyświetleń: 3823
DK-1 ma stać się drogą wojewódzką. Jest apel, aby pozostała krajową
Jeszcze w grudniu oddany do użytku ma zostać odcinek drogi ekspresowej S-1 od Dankowic do Bielska-Białej. Po otwarciu nowego fragmentu "ekspresówki" dotychczasowa DK-1 ma stać się drogą wojewódzką. Do ministra infrastruktury trafiła interpelacja w sprawie utrzymania kategorii drogi krajowej "dwupasmówki" na odcinku od Tychów do Bielska-Białej.

Interpelację zgłosili posłowie Monika Rosa, Małgorzata Pępek, Maciej Tomczykiewicz, Przemysław Witek, Tomasz Głogowski, Marek Krząkała, Gabriela Lenartowicz, Ewa Kołodziej, Urszula Koszutska, Łukasz Ściebiorowski oraz Mateusz Bochenek.
Parlamentarzyści zwrócili się z prośbą o przedstawienie stanowiska Ministerstwa Infrastruktury w sprawie utrzymania kategorii drogi krajowej na odcinku Tychy - Bielsko-Biała, stanowiącym obecnie fragment DK-1. Ma to związek z planowaną zmianą przebiegu drogi krajowej nr 1, wynikającą z realizacji nowego odcinka drogi ekspresowej S-1.
Jak wyjaśniają posłowie, zgodnie z art. 10 ust. 5 ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych, oddanie do użytku nowego przebiegu drogi krajowej może skutkować automatycznym pozbawieniem tej kategorii dla dotychczasowego odcinka.
- Z dokumentów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wynika, że rozważane jest przekazanie przedmiotowego odcinka do sieci dróg wojewódzkich. Takie rozwiązanie wiązałoby się jednak z poważnymi konsekwencjami dla systemu transportowego południowej Polski oraz dla samorządu województwa śląskiego - możemy przeczytać w interpelacji.
- Odcinek Tychy - Bielsko-Biała łączy ośrodki o randze regionalnej (Tychy) i ponadregionalnej (Bielsko-Biała), a tym samym spełnia kryteria funkcjonalne drogi krajowej zgodnie z wytycznymi WR-D-11-1.1. Pełni on kluczową rolę w obsłudze ruchu międzyregionalnego i towarowego w południowej części województwa. Według danych GDDKiA średnie dobowe natężenie ruchu na tej trasie przekracza 17-23 tysiące pojazdów, przy udziale pojazdów ciężarowych powyżej 10%, co odpowiada standardom klasy GP 2/2 dla dróg krajowych - czytamy w dokumencie.
Posłowie zwrócili uwagę, że "nowy odcinek drogi ekspresowej S-1, będący trasą o charakterze obwodowym, nie przejmuje obsługi ruchu lokalnego ani regionalnego realizowanego dotychczas przez DK-1".
- W konsekwencji automatyczne pozbawienie analizowanego odcinka statusu drogi krajowej mogłoby doprowadzić do przerwania ciągłości funkcjonalnej połączeń o znaczeniu ponadregionalnym, przeniesienia ciężaru finansowania, utrzymania i zarządzania trasą na samorząd województwa bez zapewnienia odpowiednich środków kompensacyjnych, osłabienia spójności systemowej sieci dróg krajowych oraz utraty logiki planistycznej przyjętej w dokumentach rządowych i regionalnych, a także do zagrożenia dla realizacji projektów infrastrukturalnych współfinansowanych ze środków Unii Europejskiej - zauważają parlamentarzyści.
Posłowie dodali, że województwo śląskie przedstawiło propozycję rozwiązania, zgodną z przepisami ustawy o drogach publicznych, polegającą na włączeniu odcinka Tychy - Bielsko-Biała do przebiegu drogi krajowej nr 86 oraz nadaniu odrębnego numeru obecnemu odcinkowi drogi ekspresowej S-1 (Kosztowy-Tychy).
Jak podkreślają, "takie działanie pozwoliłoby zachować spójność funkcjonalną sieci krajowej i zapewnić racjonalny podział kompetencji między administrację rządową a samorządową".
W związku z powyższym autorzy interpelacji zwrócili się do ministra infrastruktury z prośbą o odpowiedź na następujące pytania:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury planuje zastosować art. 10 ust. 5 ustawy o drogach publicznych i pozbawić odcinek Tychy - Bielsko-Biała statusu drogi krajowej po oddaniu nowej drogi S1 do użytku?
- Czy resort rozważa skorzystanie z uprawnienia wynikającego z art. 5 ust. 3 ww. ustawy i utrzymanie kategorii krajowej poprzez włączenie analizowanego odcinka do drogi krajowej nr 86?
- Czy ministerstwo zamierza przeprowadzić analizę funkcjonalno-ruchową dla odcinka DK1 Tychy - Bielsko-Biała, uwzględniającą jego faktyczne znaczenie dla sieci transportowej południowej Polski?
- Czy w przypadku przekwalifikowania omawianego odcinka do kategorii wojewódzkiej przewidziane są jakiekolwiek mechanizmy finansowe lub kompensacyjne wspierające województwo śląskie w zakresie utrzymania i modernizacji tej trasy?
Do czasu publikacji tego artykułu minister infrastruktury nie odpowiedział na interpelację. Do sprawy będziemy wracać.
ZOBACZ TAKŻE

Gorący tematDK-1 będzie drogą wojewódzką. "Ustawa nie przewiduje wyjątków od reguły"

[FOTO] Remont wiaduktu na DK-1, nad ul. Piłsudskiego i Towarową. Wykonawca podsumował prace

Remont wiaduktu na DK1 wkracza w kolejny etap. Będą utrudnienia w ruchu!

154 km/h na krajowej jedynce. Tyska Grupa Speed w akcji

Rozpoczyna się remont wiaduktu na DK-1 nad al. Piłsudskiego. Prace na Towarowej

[FOTO] Trwa układanie nawierzchni na drodze wzdłuż ścieżki rowerowej z Tychów do Kobióra
Komentarze
Zgodnie z Rozporządzeniem Ogólnym o Ochronie Danych Osobowych (RODO) na portalu tychy.info zaktualizowana została Polityka Prywatności. Zachęcamy do zapoznania się z dokumentem.


