Tyskie trolejbusy podsumowują rok. Co się zmieniło?

Zakup 6 nowych pojazdów

Na ulice Tychów wyjechały Gepardy, czyli elektrobusy ładowane dynamicznie z trolejbusowej sieci trakcyjnej. Ich najważniejsza zaleta to możliwość przejechania kilkudziesięciu kilometrów bez podłączenia do sieci. Wyposażone są w szereg udogodnień dla Pasażerów. Równocześnie z wprowadzeniem do ruchu Gepardów wycofane zostały najstarsze trolejbusy, które sprzedano do przedsiębiorstw trolejbusowych z Gdyni i węgierskiego Segedynu. Park taborowy TLT składa się obecnie z 31 pojazdów.

40 lat tyskich trolejbusów

Rok 2022 to okrągła, czterdziesta rocznica funkcjonowania komunikacji trolejbusowej w naszym mieście. Z okazji tego wyjątkowego jubileuszu zorganizowano imprezę na Placu pod Żyrafą, uruchomiono linię okolicznościową, a także zorganizowano zwiedzanie zajezdni. Częstowano tortem i rozdano pamiątkowe bilety.

Wydłużenie linii B do przystanku Sikorskiego Wiadukt

Jedna z najważniejszych linii trolejbusowych doczekała się wydłużenia trasy. Zmiana ta była długo wyczekiwana przez Mieszkańców dzielnicy Paprocany oraz Osiedli Z i Z1. Informację o przedłużeniu linii B przekazał podczas obchodów 40-lecia tyskich trolejbusów Zastępca Prezydenta, Pan Maciej Gramatyka. Lepszego prezentu na jubileuszowy rok nie mogliśmy sobie wymarzyć!

Modernizacja sieci trakcyjnej

Niezawodna infrastruktura przyczynia się m.in. do większego komfortu jazdy dla naszych Pasażerów. Dlatego też w roku 2022 przeprowadzone zostały modernizacje sieci na ul. Armii Krajowej (osiedla O i T), ul. Towarowej (w rejonie Zajezdni) oraz ul. Wyszyńskiego (w rejonie Szpitala Wojewódzkiego). Zastosowano nowoczesny osprzęt, który zapewnia trolejbusom bezpieczny i płynny przejazd.

Nowe stacje prostownikowe

Stabilne zasilanie to podstawa dla jeżdżących na prąd trolejbusów. Podstacje zasilające zostały zmodernizowane do nowoczesnego standardu, wszystkie urządzenia zostały wymienione na nowe, a całość sterowana jest zdalnie z poziomu dyspozytorni TLT. Jednym z elementów projektu była również wymiana izolatorów sekcyjnych na diodowe oraz montaż zdalnie sterowanych odłączników na sieci trakcyjnej, które umożliwiają lepsze zarządzanie sekcjami zasilania.